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河南省三马起重机械有限公司起重机械制造厂商之一，公司占地面积15.08万平方米，公司实力雄厚，设备精良，拥有总资产1.08亿元，注册资金7000万元，拥有各种生产、检测设备600多台，公司员工1800多人，其中具有专业技术职称628人（其中高级职称58人，中级职称261人），有合格持证项目经理126人，工人平均技术等级中级，是一个资产雄厚、突击力强、技术、信誉、服务、健康、**的大型企业。

*二种，对面布置，常用于桥架类型起重.这种布置方式可以保证主动轮压之和不随起重小车位置的改变而变化。显然，它不宜用于回转式臂架类型起重设备，因为

当臂架转到从动轮一侧时，md1钢丝绳电动葫芦，主动轮的轮压就很小。*三种，对角布置，常用于中小型回转类型起重设备，如起重量不大的门座起重设备.这种布置方式基本上可以保

证主动轮轮压之和不随臂架位置的改变而变化。*四种，四角布置。主要用于大型回转类型的起重设备。它能保证主动轮轮压之和不变。

1.物料的高势能起重搬运的载荷质量大，一般都上吨重，有的高达几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动过程。由于载荷质量大、位置高，因而具有很高的势能。一旦发生意外，sha型钢丝绳电动葫芦，高势能就会迅速转化为高动能。

　2.运动的多维性与其他固定式机械不同的是，起重机在作业过程中需要整体移动，并且起重搬运过程是借助多个机构来实现。每个机构都存在大量结

构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加上吊载的三维空间的运移，这样形成了起重机械的危险源点多且分散的特点。

半数驱动主动轮的布置方案有以下几种:

   *种，

主动车轮的驱动方式：*1种，集中驱动。它由一台电动机通过。传动轮带动两边轨道上主动车轮的驱动方式.其特点是可以减少电动机、减速和传动装里的数童，

但需复杂而笨重的传动轴系统(包括轴、轴承、联轴器等)，安装与维修不便，成本亦很高。此外，当承载的结构发生变形时，其“变形”对驱动装里的工作性能也

会带来不利影响(跨度越大，nds 钢丝绳电动葫芦，其不利影响越严重).  

50年代，集中驱动是桥式起重机运行机构的主要驱动型式，也有用在其他类型的起重设备上。集中驱动只有当两侧主动车轮直径相差很小时才能保证走直线，而当

直径相差较大时，两侧车轮之一会出现打滑，钢丝绳电动葫芦，产生很大的车轮侧压力而严重啃软。为此.常将车轮制成圆锥踏面来加以改善。集中驱动方式目前仅用于部分车轮作为

主动轮的起重小车运行机构的跨度小于16. 5m的桥式起重机运行机构中。

*二种.分别驱动。它是一种每个支点(或支腿)上的一个或一组主动轮由单独的无机械联系的一套驱动装置来驱动的方式。其特点是结构简单(省去了中间传动

轴)，自重较轻。此外.分组性好，安装与维修方便;金属结构受载后的变形对运行性能影响较小.但增加了电动机、减速器和传动装置数盆，功率配备比实际需要

也大些。单边布置。这种布置方式的驱动力不对称，只用于轮压不对称或跨度较小的起重设备。如半门式起重机、半门座起重设备及某些悬挂单轨系统等。